导语：小米汽车技术发布会揭开了小米首款轿车SU7的神秘面纱，这款定位为C级高性能、生态科技轿车的车型具备低趴外观设计、超强电动化性能和智能座舱等多项亮点。其中，SU7搭载小米超级电机V6和V6s，续航里程达800km，并配备了16.1英寸超清中控屏和56英寸HUD。小米在智能、电动领域的强大实力为投资者提供了多种选择，值得关注的公司有无锡振华、星源卓镁、美利信等。
?事件：12月28日小米汽车技术发布会正式召开，全面展示了小米在电动、智能五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶领域的领先性，同时对小米首款轿车SU7作出全方位介绍。
?小米汽车SU7定位C级高性能、生态科技轿车，外观设计低趴、优雅，风阻系数仅Cd 0.195；空间方面，SU7作为轿车，依旧拥有1012mm前排竖向乘坐空间，105mm后排膝部空间（Model S 59mm），乘坐体验宽敞、舒适。
?电动化方面，小米SU7搭载小米超级电机V6和V6s，转速达2,1000转，零百加速2.78秒，最高车速达265km/h；SU7搭载小米-宁德时代电芯，以101kWh电量达到CLTC工况800km续航；配800V超级快充，充电15分钟续航510km；电动化技术领先性使得能够实现更高的低温续航保持率、更快的低温充电速度、更低的低温动力性能衰減、更快的低温空调升温速度。
?智能座舱方面，小米SU7搭载16.1英寸3K超清中控屏，超大56英寸HUD，能通过外接小米Pad生态拓展屏，打造车内五屏联动空间；便捷性方面，车机支持1.49秒疾速启动，座舱系统OTA整包升级只需约3分钟、全车整包升级约30分钟；互联方面，手机与车机跨端体验，流畅无感，小米平板生态也可无缝上车。针对苹果手机用户，SU7支持无线CarPlay车载，还可以基于AirPlay实现影音流转，提升用户体验。
?智能驾驶方面，小米全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资达到33亿元，目前已经追加到47亿元，团队规模超1000人，投入测试车辆200台，测试里程超过1000万公里。技术上采用最新一代的底层算法：变焦BEV+超分辨率Transformer+占用网络，全球范围内首次将自研的端到端感知决策大模型应用于量产车；SU7搭载两颗Orin高算力芯片，算力达508TOPS，城区的领航辅助NOA系统将在明年年底覆盖100个城市。
?投资建议：
小米在智能、电动领域积累深厚，新车SU7产品力在同级车型中处于前列，尤其在车机生态互联方面具备多项亮点，相关产业链标的整理：无锡振华、星源卓镁、美利信、拓普集团、德赛西威、经纬恒润、模塑科技。
风险提示：小米新车上市进度、销量表现、智能驾驶水平不及预期，行业竞争加剧。
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