导语：星舰第三次试飞虽然未能完成再入大气层，但在点火升空、有效载荷舱门开闭、推进剂转移等方面取得了成功。此次试飞显示了星舰作为太空运输工具的潜力和成本优势，同时也凸显了星链在再入大气层的信号传输中的重要作用。此外，SpaceX计划在2024年进行更加密集的星舰试飞，展现了其对于太空运输发展的雄心壮志。本文将分析星舰试飞的最新进展以及其对太空探索的重要意义。
#发射简述： 本次星舰试飞采用新轨道（计划飞行器坠入印度洋）以进行太空中发动机点火等新尝试、保障公共安全。北京时间晚上9点25分星舰第三次试飞点火升空，T+3m一二级成功分离；T+8m星舰发动机熄火；T+24m完成推进剂转移；T+28m完成有效载荷舱门关闭；T+47m 猛禽发动机再点火成功；T+1h3m 再入过程中失去信号。
#第三次飞行试验目标完成情况： 两级火箭上升点火（成功）、星舰有效载荷舱门开闭（成功）、推进剂转移（成功）、太空中重启 “猛禽 “发动机（成功）， 星舰受控再入大气层（未完成）
#成功达到环绕速度、具备入轨条件。马斯克在社交平台上宣布“星舰”已达到环绕速度并向SpaceX团队表示祝贺。
#2024年星舰试飞发射将更加密集： 星舰一二次试飞间隔9个月，二三次试飞间隔4个月， SpaceX申请2024年9次星舰试飞，第四次试飞预计于4月15号进行，试飞节奏显著加速。
观后感：
1）星舰作为太空运输工具角度看，实际本次发射已经具备将载荷送到预定轨道的能力，理论上距离星舰走向成熟已经不远了
2）成本实在太低了，以试验箭的成本计算就足以颠覆现有太空运输格局
3）再入大气层的稳定信号传输，星链功不可没。进一步想，daodan的数据链通信模式亟待我们自己的星链来优化
4）本年度申请9次试飞，密度上、资金投入上、对失败矫正的容忍度上，只能说这一定是人类历史的超伟大壮举
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